c'est sous le siège conducteur qu'il y a la batterie auxilaire
le petit cache avec les fils rouge ! c'est le fusible du webasto ; je le met pas dedans ! car j'ai fait mes tests ..
il marche bien
je met le fusible à côté !
j'ai monté un boitier de 4 fusibles , pour protéger chaque alimentation en + qui ira derrière !
dans le carton du webasto
pour moi ?
le T pour se ponter sur la ligne = obsolète ..
faut pas toucher la ligne G O du véhicule
et l'absence de filte
donc vous faites comme moi
ce n'est que vers la fin que vous pourrez aussi .. mettre les 2 fils qui sortent du tube d'arrivée d'air
que donc vous pourrez faire la prise
pour celà pas de plus / moins
mais il fait bien enfoncer les fiches et les pousser sur l'amortisseur bleu jusqu'à entendre le clic ! du clipsage
sinon la fiche pourra reculer ..
et vous aurez une panne !
après il faut sortir les nombreuses tôles de protection ; sous le transporter T5
et mettre un kric auto avec une bonne planche
baisser le réservoir
et observer dans les formes supèrieures , celles qui laissera la place au branchement
la photo vous montre qu'on peut pas perçer n'importe où ??
car le
reservoir épouse les formes du chassis !
la durite webasto est de 5
le mieux est de trouver une mêche de 4,5
puis je prends le bout du tuble et ,
je lui fait un chanfrin ( pointu )
pour m'aider à le rentrer en force !
le trou de 4, 5 est fait dans une bosse supérieure
je calcule environ 35 cm de tube plongeant et alors je le tortillone de scoocht
*) d'une pour être sur de la longueur que je vais le planter dans le réservoir
*) je le forcerais avec une pince d'électricien pour que le tube scootchée rentre un peu ( étanchéité )
il faut prendre le tube et le courber pour qu'il aille au fond
vous voyez ??
avec la pince je finis de le planter ...
là où il y avait le scoocht
pour le tube noir mettre aussi une moustiquaire
conseil ji ji
je vais vous mettre des photos de
RESERVOIR DE TRANSPORTER T5
CELUI EN PHOTO et un modèle allant sur un transporter qui a un webasto dit
en AUXILIAIRE ! donc sur ce modèle vous pouvez éviter de perçer le reservoir
et donc vous ponter sur la petite ligne tube plus fin !
le T du carton de webasto ne vous servira à rien non plus car la durite est fine
il vous faut acheter un nouveau T
après je vous montre sur une pompe de gavage d'origine
de ceux qui ont le webasto AUXILIAIRE
pour ma part ??
si mon transporter n'a pas cette ligne ??
je préfère perçer le réservoir , que de me ponter sur l'alimentation ou ?
le retour
chacun est libre de suivre ou pas mon humble conseil
monter le tube d'air frais de combustion
j'ai mis du sicaflex pour la capsule caoutchouc ! pour une bonne étanchéité !
mettre le tube d'échappement
le plus important est
que ABSOLUMENT RIEN ....
NE SOIT EN CONTACT AVEC CE TUBE INOX
CAR IL EST PLUS QUE BOUILLANT
astuce ji ji=
pour amorcer la ligne de gaz oil ?? surtout quand il y a un pré filtre
que je vous conseille de monter !!!!!
vous mettez pas les deux fils de la pompe doseuse en continue
ok ?????
mais un vous le mettez en fixe et l'autre fil vous faites des accoups sur la borne de la batterie !
= ça fait des tacs tacs dans la pompe doseuse et ainsi le circuit s'amorce !..
vous pouvez brancher au chauffage !!!!!
la pompe doseuse ??
je ne la monte pas avec la patte de webasto !
ça fait du bruit ! on peut plus dormir
je la saussiconne avec de l'isolant
et ainsi jusqu'au filtre à gaz oil
puis ??
je me sers de colliers risland
pour la maintenir dans le vide comme sur des lames de ressorts ! silence garantie
jue fixe le tube des gaz .. avec une patte à la bride du pot d'échappement du transporter !
résultat démarrage au 1er coup
je le laisse tourner 20.minutes !
je finirais plus tard !
ji ji
montage du
webasto air top 2000 ST
on va commencer
par sortir le siège passager
le chauffage est un modèle neuf estampillé = 2014/2015/2016
il faut sortir une tôle de protection sous le côté passager
et ensuite (comme d'habitude
monter avec un kric et un bon chevron ..
et l'aide d'un marteau .... tenter de redresser les ondulations du plancher
faire les mesures des 4 troues et du trou de passage d'entrée de gaz oil
et des 2 gros trous
c'est le 10ème ( au moins que je monte ..
mais là vers les 18 heures en mi juin le soleil est assez fort !
on va le faire en plusieurs étapes
toujours pareil je met
côté entré d'air frais une moustiquaire pour éviter de voir entrer des impuretés
je préfère monter le chauffage dans le véhicule que sous le chassis !
au moins ... il est à l'abri des humidités
poser le joint d'embase
qui sert de modèle des troues à perçer
mettre le chauffage WEBASTO en place
et surtout ne pas serrer les 4 écrous de 6( clef de 10)
il va pas s'envoler ;
la seule chose que vous pouvez faire ??
sera de déformer : ou voiler le chauffage .. l'hélice d'aspiration d'air frais sera du bruit !
donc =
ECROU & CONTRE ECROU
il faut remettre le cache que j'avais déboité
et positionner la prise d'alimentation du webasto
elle a un détrompeur il faut l'enclencher à fond !
puis vous choisissez le côté où vous voulez faire sortir le fil !
et vous remonter le petit cache
avec le nom de la marque célèbre
puis ?? remettre le siège et ses 4 écrous de 16
le chauffage sera donc là !
sous le siège passager . demain on continuera
les branchement de gaz oil et electriques
jean-jacques
parallélisme complet arrière et avant
et
pose d'un jeu de balai essuies glaces neuf
nouveau modèle
peu à peu ! on avance
pose d'attelage sur transporter t5
il faut sortir ( cas du hayon )
les 2 feux arrières
et les caches qu'il y a dessous
puis le pare choc
la roue de secours et la protection (tout le dessous du van est protégé de la boue ... eau .. ) par un jeu de cache
il faut sortir la barre de renfort ( qu'on pourra plus remonter )
pour accéder aux 2 trous
l'attelage rentre dedans et il y a 3 boulons de chaque côté
je tiens à avoir un beepper de recul ..
mais je veux pas perçer le pare choc
je profite qu'il est à terre , je met un modèle en bande adhésive intérieure
ça marche vraiment très bien
ça rend service !
après il faut faire le branchement du faisceau
c'est de la patience ..
c'est pas vraiment compliqué
voilà ce que donne l'attelage du transporter t5
une fois fini...
on va chez france pare brise !
ça fera une sortie
et je veux pas que les 2 petits impacts s'aggrandissent
je paye de ma poche ,
vous pouvez voir que mon transporter t5
commence à devenir plus beau !
c'est loin d'être fini !
sur la 1ère photo ?
pose d'isolant aussi sur le ciel de toit de la cabine
ou je pose un panneau de pont de bateau !
ensuite je fais les panneaux de toit qui sont en 2 parties de la
zone arrière
et
je vais aussi monter un panneau de pont pour l'aération et pas dépasser les 2 M
avec un store pour l'occultation afin de pouvoir dormir sans lumière
déjà .... à ces quelques pages ?? vous pouvez constater que
celà se fait pas en 5 mn
il y a du travail , de la fatigue ......
jean-jacques
isolation du plancher ( trisodur 23 couches )
et reposes du plancher !!
j'ai reçu mes panneaux de pont de bateaux
pour avoir de l'aération et ..
pas dépasser les 2. Métres
nettoyage et peinture des panneaux intérieurs
le choix sera = un 23 couche pour
isoler le van
il faut en mettre de partout ...
ça passe le temps !
avant de poser les vitres de volkswagen ..
il faut les teinter
comme c'est des vitres arrières ...
je teinte avec un film assez noir
vous pourrez voir la différence avec la couleur d'origine
